Mercedes

Anche se il nome del bambino a 7 posti di Merc potrebbe sembrare più un enigma, questo piccolo imbroglione è davvero al top della sua categoria

Mercedes GLB

Come in qualsiasi altra parte del mondo, anche a noi in India piacciono i SUV che possono ospitare sette persone alla volta, anche se lo spazio all’interno potrebbe sembrare un po’ compromesso. Ma non commettere errori, la Mercedes-Benz GLB è una vera 7 posti in questo senso del termine, anche se probabilmente è meglio lasciare la terza fila di sedili ai bambini piccoli. Sebbene si tratti di un kit costoso, il veicolo ha molto da offrire.

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Cominciamo prima con l'esterno. Adoro quella posizione eretta, il grande cofano anteriore e, naturalmente, le ampie fiancate. L'altezza di questo veicolo rende l'ingresso e l'uscita particolarmente comodi. Troverai un'illuminazione completamente a LED con luci diurne a barra, rivestimenti sui passaruota e, nel caso della nostra auto di prova, era dotata di cerchi in lega da 19 pollici della linea AMG, di serie con il 4Matic, la trazione integrale brevettata Mercedes. sistema. In effetti, l'aspetto della GLB ha una sorprendente somiglianza con la GLS top di gamma. Il passo di 2.829 mm gli conferisce un notevole spazio per le gambe all'interno, di cui parleremo più avanti.

Gli interni ora condividono il caratteristico design Mercedes: ottieni il lungo display doppio da 10,25 pollici, infotainment e quadro strumenti, prese d'aria circolari per il climatizzatore, un touchpad, pochi pulsanti fisici tra i sedili anteriori, volante in alluminio e pelle con sensore tattile e controlli per l'infotainment, il display informativo e ovviamente il cruise control.

Ci sono le leve Mercedes, notoriamente sovraccariche, per il controllo dei tergicristalli e altre funzioni, mentre un'altra levetta sul lato destro si occupa delle funzioni di trasmissione. Merc non sarebbe nulla senza l'illuminazione interna a LED a 64 colori che copre praticamente ogni parte dell'auto. Anche le bocchette dell'aria condizionata cambiano colore se si attiva il climatizzatore: diventano blu per il freddo e rosse per il riscaldamento.

La seconda fila ha un buon spazio per le gambe e i sedili stessi sono di grande supporto e sono dotati di bocchette dell'aria condizionata, un must per il nostro paese. La terza fila non ha assolutamente spazio e va bene per bambini fino a sei-sette anni – di più non consiglierei, anche con la seconda fila di sedili spostata molto in avanti. Per fortuna, la terza fila può essere reclinata per aumentare l'area di carico. Ci sono slot USB-C in giro per aiutarti a caricare i tuoi dispositivi digitali.

La versione diesel da 2.0 litri che abbiamo guidato eroga 190 cavalli e 440 Nm di coppia, cifre davvero impressionanti. La Mercedes dichiara un tempo da 0 a 100 km/h di 7,6 secondi per la variante diesel e sicuramente sembra così. L'erogazione di potenza è disponibile con un semplice tocco dell'acceleratore: l'impennata può essere implacabile. Il motore è abilmente coadiuvato dal cambio automatico doppia frizione a 8 rapporti.

La qualità di guida è abbastanza buona e la GLB sembra essere in grado di affrontare qualsiasi tipo di sfida stradale che possiamo lanciarle. La sicurezza ovviamente non è stata ignorata e ci sono sette airbag inclusi anche quelli a tendina. A bordo c'è anche la solita suite di dispositivi elettronici come il programma elettronico di stabilità, l'ABS ecc. ed è bene notare che il GLB ha ottenuto una valutazione di 5 stelle in Euro NCAP.

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Questo ci porta alla domanda principale: il GLB vale il suo prezzo? Con un prezzo iniziale di INR 63,8 lakh per la benzina e fino a 69,8 lakh, ex showroom per la 220d 4Matic, è un tipo piuttosto costoso. Ma considerando l'atteggiamento e le caratteristiche, questo è un veicolo davvero meschino da possedere e guidare. Ottieni caratteristiche e prestazioni sorprendenti in una configurazione a 7 posti e questo di per sé pone il GLB di Merc nella sua posizione unica senza concorrenti.